Croeso i'n gwefannau!

Pam mae crankshaft y cywasgydd storio oer yn torri?

Toriad crankshaft

Mae'r rhan fwyaf o'r toriadau'n digwydd wrth y newid rhwng y cyfnodolyn a'r fraich crank. Y rhesymau yw'r canlynol: mae'r radiws trosglwyddo yn rhy fach; ni chaiff y radiws ei brosesu yn ystod y driniaeth wres, gan arwain at grynodiad straen wrth y gyffordd; mae'r radiws yn cael ei brosesu'n afreolaidd, gyda mwtaniadau trawsdoriad lleol; gweithrediad gorlwytho tymor hir, ac mae rhai defnyddwyr yn cynyddu'r cyflymder yn ôl eu hewyllys i gynyddu cynhyrchiant, sy'n gwaethygu'r cyflwr straen; mae gan y deunydd ei hun ddiffygion, fel tyllau tywod a chrebachu yn y castio. Yn ogystal, gellir gweld craciau yn y twll olew ar y crankshaft hefyd gan achosi toriadau.

banc lluniau (29)
Dadansoddiad achos nam:

1. Ansawdd gwael y crankshaft

Os nad yw'r crankshaft yn wreiddiol ac o ansawdd gwael, gall gweithrediad cyflym y cloddiwr achosi i'r crankshaft dorri'n hawdd.

2. Gweithrediad amhriodol

Yn ystod gweithrediad y cloddiwr, os yw'r sbardun yn rhy fawr/rhy fach, yn amrywio, neu os yw'r cloddiwr yn cael ei weithredu dan lwyth uchel am amser hir, bydd y crankshaft yn cael ei ddifrodi gan rym ac effaith gormodol, gan achosi toriad.

3. Brecio brys mynych

Wrth weithredu'r cloddiwr, os na chaiff y pedal cydiwr ei gamu arno'n aml, bydd y brecio brys yn achosi i'r siafft granc dorri.
330178202_1863860737324468_1412928837561368227_n

4. Nid yw'r prif berynnau wedi'u halinio

Wrth osod y crankshaft, os nad yw llinellau canol y prif berynnau ar y bloc silindr wedi'u halinio, ar ôl cychwyn y cloddiwr, mae'n hawdd achosi i'r berynnau losgi a'r siafft lynu, a thrwy hynny achosi i'r crankshaft dorri.

5. Iriad crankshaft gwael
Os yw'r pwmp olew wedi'i wisgo'n ddifrifol, os nad yw'r cyflenwad olew yn ddigonol, os nad yw'r pwysedd olew yn ddigonol, ac os yw sianel olew iro'r injan wedi'i rhwystro, bydd y crankshaft a'r beryn mewn cyflwr o ffrithiant am amser hir, gan achosi i'r crankshaft dorri.

6. Mae'r bwlch rhwng rhannau'r crankshaft yn rhy fawr

Os yw'r bwlch rhwng cyfnodolyn y crankshaft a'r beryn yn rhy fawr, bydd y crankshaft yn effeithio ar y beryn ar ôl i'r cloddiwr redeg, gan achosi i'r beryn losgi a difrodi'r crankshaft.

7. Olwyn hedfan rhydd

Os yw bolltau'r olwyn hedfan yn rhydd, bydd rhannau'r crankshaft yn colli eu cydbwysedd gwreiddiol ac yn ysgwyd yn ystod gweithrediad y cloddiwr, a all achosi i ben cynffon y crankshaft dorri'n hawdd.

8. Gweithrediad anghytbwys pob silindr

Os nad yw un neu fwy o silindrau'r cloddiwr yn gweithio, mae'r silindrau'n anghytbwys, ac mae gwyriad pwysau grŵp gwialen gysylltu'r piston yn rhy fawr, bydd hefyd yn achosi i'r crankshaft dorri oherwydd grym anwastad.

9. Amser cyflenwi olew yn rhy gynnar

Os yw'r amser cyflenwi tanwydd yn rhy gynnar, bydd y disel yn llosgi cyn i'r piston gyrraedd y ganolfan farw, a fydd yn achosi i'r siafft gron gael ei heffeithio a'i llwytho'n fawr. Os cynhelir y llawdriniaeth fel hyn am amser hir, bydd y siafft gron yn flinedig ac yn torri.https://www.coolerfreezerunit.com/contact-us/

10. Mae'r piston wedi torri ac wedi'i orfodi i weithio

Os yw'r allbwn pŵer wedi'i leihau a bod sain annormal yn y silindr, parhewch i weithio. Mae'n debygol bod y piston wedi torri, gan achosi i'r siafft gron golli cydbwysedd, anffurfio neu dorri'n hawdd.

Ffôn/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com


Amser postio: Gorff-24-2024